【支部建设特色亮点的点子】支部建设特色亮点

上传者:着急迎信封
2021-11-23 15:27:42    共12页      26.00Kb
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【支部建设特色亮点的点子】支部建设特色亮点工作中敢于打破惯性套路,主动进行探索创新,走别人未走过的路,确实有可能总结出特色亮点,为工作。

加分添彩。



下面是我的公文网为大家整理的支部建设特色亮点,供大家参考选择。

支部建设特色亮点城县地处大别山东麓,面积2100平方公里,人口100万,辖21个乡镇394个村,集山区、库区、老区、贫困地区、巢湖生态屏障及合肥饮用水源保护区于一体,是国家开发扶贫重点县和大别山革命老区县。

长期以来,群众出行难、出行贵,一直是制约县域发展和群众脱贫的瓶颈。

近年来,舒城县深入贯彻习近平总书记。

四好农村路。

重要指示要求,坚持。

建、管、护、运。

并重,在全国率先推行县域公交一体化和新能源公交,探索。

交通+。

模式,最大限度激发交通活力,让交通成为脱贫攻坚和高质量发展的强大。

引擎。



2016年,交通运输部杨传堂书记和李小鹏部长对舒城县。

城乡公交一体化。

工作做出批示,给予肯定并推广。

2017 年,舒城县被授予全国。

四好农村路。

示范县、全国城乡交通运输一体化示范县。

2018年9月,我县再次被交通运输部、农业农村部、国务院扶贫办授予。

四好农村路。

全国示范县。

一、坚持基础先行,建好县域交通网。

2013年以来,舒城县总投入近80亿元,实施了175公里国省干线升级改造和3636公里的农村公路扶贫项目,实现了。

一环五射。



八条通道连合肥。

(京台高速、合九铁路、合铜公路、环巢湖旅游大道、206国道、合安九高铁、德上高速、合桐轻轨)的大交通格局,破除了。

区位优越、交通制约。

的窘境,有效破解群众出行。

最后一公里。

难题,城乡面貌极大改善。

结合旅游扶贫,总投入15亿元,新建主线长42.195公里、5条支线长41.95公里的环万佛湖旅游扶贫公路,带动沿线26万群众脱贫致富。

二、坚持建管并重,管好群众出行路。

舒城县高度重视公路管护工作,按照。

建管并重,建成即管,建设是发展、养护管理也是发展。

的原则,建立国省干道、县乡道路养护的长效机制。

一是紧盯公路治超不放松。

加大治 超力度,推行24小时全天候巡查,实现固定站点检测和道路流动稽查相结合,保护交通建设成果。

启动科技治超体系建设,先后投入1200多万元,在源头企业主要出入口按照。

统一设计标准、统一治超规范、统一工作流程、统一安装设施。

的原则,规划建设了12个治超卡点和1个实时监控中心,实现了科技管控网络全覆盖。

二是建立管护资金保障渠道。

建立政府投入为主的公路管护资金保障渠道,县财政按照每年每公里8万元的标准,考核拨付干线公路养护管理经费。

全面提升公路机械化管养水平,大型养护机械由政府单列采购配齐,走机械化养护、市场化运作、高速化发展的干线公路养护发展之路。

三是创新农村公路管理养护模式。

出台《农村公路养护体制实施方案》《乡村公路日常养护管理专项资金管理办法》等制度,对列入县级财政预算的乡村道路资金安排、拨付、管理与监督作出明确规定。

各乡镇成立农村公路管理办公室,落实机构、场所、人员,逐步建立起。

政府兜底,有路必养。

的管养机制。

积极推进农村公路养护市场化,县道实行分路段专业化承包、常态化管理模式,乡村道路采取乡镇集中发包、委托村委会代管、个人包路段三种管理形式,形成。

政府主导、社会参与、分级管护。

的管护模式。

三、坚持普惠运营,打造。

一元公交。

惠民 路。

舒城县坚持改革创新,实行普惠民生,实施城乡公交一体化改革,推行。

财政兜底、一元普惠、城乡一体。

民生公交模式,解决城乡居民。

出行难。



目前全县开通58条公交线路,通达所有乡镇和90%的行政村。

一是坚持国有公益属性,开展公交化改造。

2012年,采取。

农客班线经营权到期依法终止、给予原车主适当补偿。

的办法,对全县农村客运线路进行公交化改造,将分散的私营线路统一收归国营。

县财政一次性投入9000万元,评估收购286辆农客车辆,车均补贴14万元,购置新公交车236合,从原有280多名车主中吸纳152人担任公交驾驶员,实现了平稳过渡。

二是坚持民生公交,提高群众获得感。

县财政每年安排2800万元用于公交运营补贴,确保公交公司。

公益属性、保本运营。



实行。

全县一个价,上车一块钱。

,70岁以上老年人、军人和残疾人等5类群体免费乘车。

将城乡公交一体化作为县级自主实施的民生工程,出台管护办法和考核细则,建立绩效评价和奖惩体系,落实县直单位和乡镇监管责任,形成多部门协同、各乡镇参与的城乡公交一体化管护格局。

积极推广镇村公交,按照。

县乡合办、乡镇为主。

的模式,县政府负责统 提供镇村公交车辆,乡镇成立镇村公交公司负责具体运营。

坚持公车公营,实行。

六统一。

(统一线路编码、统一标志标识、统一运营调度、统一票价标准、统一安全管理、统一服务规范)。

打造智能公交,投资500万元建设公交智能调度系统,开发方便乘客查询公交信息的掌上公交、微信公交,实现智能监控全覆盖。

科学规划运行方式适时调整运行线路,采取区域循环、接点联运、定点接送相结合等方式,有效满足群众进城购物、就业、上学和就医等多样化、多时段、不定时的出行需求。

据统计,全县每年公交行驶里程1500万公里,运送乘客2800万人次,为群众节约交通费用2.5亿元。

三是坚持绿色理念,全面推广新能源公交。

自2017年起,县财政每年安排1000万元推广新能源公交。

按照。

整车租赁、八年质保、充维一体。

新模式,在公交、物流、旅游领域使用新能源汽车。

全县累计投放新能源公交车236辆,与传统车型相比,一年可减少碳排放量1600多吨,节省燃油成本140多万元,既保护了环境,也大大降低了城乡公交的运营成本。

四、坚持资源整合,拓宽。

三站合一。

致富路。

舒城县依托城乡公交场站资源,推进公交、充电、物流 。

三站合一。

,探索。

交通+扶贫。



交通+电商...
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