在新闻发布会上的讲话

在新闻发布会上的讲话。

讲话，是指说话。

发言。

谈话，或者指演说和普及性的著作体裁。

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在新闻发布会上的讲话新闻界的朋友们。

大家好!今天，我们在这里召开了富阳市促进杭州至富阳公交一体化的新闻发布会。

在此，我谨代表富阳市委、市政府和富阳市全体市民，向与会新闻界的朋友表示热烈欢迎!阜阳市推进杭州至阜阳公交一体化，是根据相关法律法规和杭州市委、市政府关于建设城市网络大都市的要求实施的民心工程。

主要目的是加快融入杭州大都市，方便群众出行，促进我市公交事业的健康发展。

接下来，我将简要介绍阜阳市杭州至阜阳公交一体化的相关情况。

一、我市进杭道路客运基本情况目前，全市共有2家企业和2家个体经营者，共有69辆车从事杭州客运运营。

其中，浙江东南汽车运输有限公司拥有40辆汽车，主要从事从阜阳市到杭州汽车东站的10条线路。

阜阳日升巴士客运有限公司拥有27辆车，经营线路为阜阳至杭州城站火车站。

此外，还有一条线路和两辆车，但自2004年3月以来已停止运营。

二是促进杭州至富阳公交一体化的重要性和必要性1.促进杭富公交一体化是融入杭州大都市的需要目前，周边县市都在大力实施大都市融合战略。

他们首先从交通融合入入手。

临安、桐庐、建德、淳安就是这样。

就连不属于杭州的安吉、德清、海宁、诸暨等地也尽力从杭州大都市经济圈分一杯羹，纷纷开通或想加快开通至杭州的公交线路。

阜阳在区位优势和景观资源方面都有更好的融合条件，应该先行一步，快人一拍。

此外，从我市经济社会发展的角度来看，320国道环线外及综合整治、杭富沿江公路拓宽改造等交通融合项目正如火如荼地进行着，新城综合体建设步伐日益加快，大量大型工业企业纷纷落户。

2.促进杭富公交一体化方便群众出行的需要目前，杭富公共客运交通虽然运营车辆较多，但由于管理多头、经营主体小散多等原因，已越来越难以满足群众日益增长的出行需求，诸如公交线路延伸及站点加密、节假日乘公交排长队等老大难问题也一直未得到有效解决，社会各界及广大群众对此反响极大，人大代表、政协委员的相关建议、提案也是一年多于一年，今年推进杭富公交一体化又被市人大列为一号议案。

这些都充分说明，打破现有公交经营格局，整合客运公交资源，推进公交一体化已到了刻不容缓的地步。

3、推进杭富公交一体化是公交行业自身发展的需要长期以来，我市客运市场分散，客运企业弱小，客运服务能力不强，服务水平不高，社会经济效益不佳等弊端一直存在。

特别是客运车辆个人承包挂靠经营、产权不清、私下转卖等老大难问题，严重制约着公交行业的健康发展，也给社会稳定带来了一定的隐患。

推进杭富公交一体化，可以从根本上改变现有客运管理模式和经营方式，优化资源配置，规范客运市场秩序和经营行为，有利于做强做大客运企业，提升行业竞争力，使群众切实享受到公交一体化带来的诸多实惠。

三、推进杭州至富阳公交一体化的目标和原则1、工作目标。

今年10月前，通过富阳市公共交通有限公司收购整合富阳进杭班线公交资源后，实现进杭班线公交的五个。

新。

，即成立新公司、开辟新线路、更换新车辆、实行新票价、推出新服务的工作目标。

2、工作原则。

(1)政府主导、国有经营、企业运作。

(2)一次规划、量力而行、分步实施。

(3)区别对待、依法处置、稳步推进。

四、推进杭州至富阳公交一体化相关政策说明1、从事进杭班线客运业务的客运企业(浙江东南汽运股份有限公司和富阳市日升巴士有限公司)由富阳市公共交通有限公司整体收购。

2、进杭班线上的客运车辆经营期限届满的，由富阳市公共交通有限公司收购，并依法给予补偿。

对经营期未满的车辆，经营者愿意被收购的，由富阳市公共交通有限公司收购，并依法给予补偿。

经营者不愿被收购的，允许其过渡经营到原经营期满止，经营期限满后无条件退出客运市场。

3、被整体收购股权的客运企业，符合条件的职工由富阳市公共交通有限公司接收安置。

客运车辆被处置的，将妥善安置车辆经营者。

优先考虑符合条件的从业人员就业。

4、选择过渡期经营的经营者，过渡经营期间，车辆不享受客运公交政策。

经营者要严格按照客运管理规定经营，改善服务态度，提高服务质量，确保营运的安全、规范、稳定。

经营者不得干扰和阻挠市政府行业管理部门对公交线路的布局和线路的新增、延伸、加密及延时等决定和措施，严禁转包、转让经营权和营运车辆。

新闻界的各位朋友，杭富公交一体化是政府为民办事的实事工程、民心工程，我相信在各级领导的重视下、在社会各界的支持下、在全市人民的共同努力下，我市杭富公交一体化工作一定能顺利进行并获得圆满成功。

谢谢大家。

在新闻发布会上的讲话女士们、先生们。

大家上午好!我刚刚从北京航天飞行控制中心现场来到这里。

首先，我非常高兴地告诉大家，。

神舟。

六号飞船在圆满完成各项科学实验任务后，于今天凌晨在内蒙古中部的阿木古朗草原安全着陆，航天员费俊龙和聂海胜身体状况良好，现在已经回到北京。

。

神舟。

六号载人航天飞行任务取得了圆满成功。

借此机会，我谨代表参与中国载人航天工程的全体同志，向新闻界，向所有关心、支持、帮助中国载人航天工程的朋友们，表示衷心的感谢。

下面，我简要回顾一下这次载人航天飞行的基本情况。

执行。

神舟。

六号载人航天飞行任务的两名航天员分别是费俊龙和聂海胜，是于10月11日，经飞行任务总指挥部认真研究，从进入发射场的三组航天员乘组梯队中优选确定的。

10月12日，在发射前2小时45分钟，两名航天员着舱内航天服进入飞船作技术准备。

胡锦涛、贾庆林、曾庆红、吴官正等在北京航天飞行控制中心观看发射实况，温家宝、李长春、罗干等前往酒泉卫星发射中心现场观看发射。

温家宝等领导同志在航天员公寓出席航天员出征仪式，亲切会见飞行任务乘组梯队的6名航天员，并为承担此次飞行任务的航天员费俊龙和聂海胜壮行。

随后，载人航天工程总指挥、。

神舟。

六号载人航天飞行任务总指挥长陈炳德向航天员乘组下达了执行。

神舟。

六号载人航天飞行任务的命令，任务总指挥部的全体成员为费俊龙和聂海胜送行至发射塔架前目送他们进入飞船。

10月12日上午9时，下达火箭点火起飞口令。

588秒后，飞船与火箭分离，准确入轨，进入轨道倾角42.4°。

，近地点高度200.65公里，远地点高度约344.725公里的椭圆轨道。

飞船飞行到第5圈实施变轨，进入343公里的圆轨道绕地球飞行。

飞船在运行过程中，航天飞行控制中心与航天员乘组保持密切联系，通过生理遥测参数，了解航天员乘组的心率、血...